Втулка верхнего рычага передней подвески для электромобиля
Основная информация
Место происхождения:Гуандун Китай
Фирменное наименование:CFN
Номер модели:1044324-00-F
Оплата и доставка Условия
Время доставки:5-10 рабочих дней
Условия оплаты:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Галерея
Втулка верхнего рычага передней подвески Tesla Model 3/Y 1044324-00-F
Характер продукции
Втулка - Втулка верхнего переднего рычага для MODEL 3 2017-2023/MODEL Y 1044324-00-F: Премиальная производительность подвески
Визуальная справка: Эта втулка верхнего переднего рычага (выделена красным цветом) идеально вписывается в систему подвески, обеспечивая плавное управление и гашение вибраций для Model 3 и Model Y.
Втулка Втулка верхнего переднего рычага 1044324-00-F является критически важным компонентом подвески, разработанным специально для Tesla Model 3 (2017-2023) и Model Y. Разработанная для оптимизации качества езды, точности управления и долговечности компонентов, эта втулка играет жизненно важную роль в соединении верхнего переднего рычага с шасси, обеспечивая плавное и отзывчивое вождение, которое ожидают владельцы Tesla.
Основные характеристики
Характеристика
Деталь
Номер детали
1044324-00-F
Совместимость
Tesla Model 3 (2017-2023) и Model Y (все комплектации)
Внешний диаметр: 45 мм; Внутренний диаметр: 26 мм; Высота: 50 мм (прецизионная обработка для OEM-подгонки)
Рейтинг долговечности
Срок службы более 100 000 км при нормальных условиях вождения
Тип установки
Запрессовка (требуются профессиональные инструменты для правильной установки)
Полиуретановый композит: Превосходит резину
Микроскопический вид: Полиуретановая матрица (слева) устойчива к деградации, в то время как резиновые втулки (справа) часто трескаются или затвердевают со временем.
Изготовленная из передового полиуретанового композита, эта втулка превосходит стандартные резиновые альтернативы:
Повышенная долговечность: Выдерживает воздействие масла, дорожных химикатов и экстремальных температур (-40°C to 120°C) без растрескивания, затвердевания или деградации — служит в 2-3 раза дольше, чем OEM-резиновые втулки.
Точность управления: Поддерживает постоянную жесткость под нагрузкой, уменьшая изгиб рычага при прохождении поворотов, торможении или на неровных дорогах. Это приводит к более четкому отклику рулевого управления и более предсказуемому управлению.
Гашение вибраций: Балансирует жесткость с гибкостью для поглощения неровностей дороги, уменьшая шум и жесткость в салоне (NVH), сохраняя при этом обратную связь с дорогой.
Критическая роль в производительности подвески
Преимущество
Как это улучшает вашу Tesla
Стабильное управление
Минимизирует движение рычага при агрессивном вождении, сохраняя выравнивание шин для максимального сцепления и безопасности.
Снижение износа
Поглощает удары для защиты рычага, креплений шасси и шаровых шарниров — снижая долгосрочные затраты на техническое обслуживание.
Постоянное качество езды
Предотвращает чрезмерную передачу вибраций в салон, поддерживая фирменную плавность хода Model 3/Y.
OEM-подгонка
Точная конструкция соответствует заводским спецификациям, обеспечивая совместимость с оригинальными компонентами подвески.
Профессиональная установка для оптимальной производительности
Установка требует гидравлического пресса для равномерной посадки втулки, предотвращая повреждение рычага или втулки.
Для достижения наилучших результатов рекомендуется профессиональная установка:
Конструкция с запрессовкой: Должна быть установлена с помощью гидравлического пресса для обеспечения правильной посадки — избегает преждевременного выхода из строя из-за неправильного выравнивания.
Спецификации крутящего момента: Болты рычага следует затягивать до 85 Нм при высоте дорожного просвета (автомобиль на ровной поверхности), чтобы предотвратить нагрузку на втулку.
Проверка выравнивания: После установки рекомендуется проверка выравнивания колес для обеспечения надлежащего контакта шин и предотвращения неравномерного износа.
Признаки необходимости замены
Изношенная втулка верхнего переднего рычага может вызвать:
Стук или дребезжание из передней подвески при наезде на неровности
Свободное или неточное рулевое управление (особенно при прохождении поворотов)