Задняя подвеска - правильная для Tesla Model Y∙ 1188416-00-F

Скрытый архитектор правой задней части модели Y

Как он формирует вашу личность

• Жёсткость в городахНавигация по городским улицам означает постоянные удары с бордюров и ям.распределение силы по задней подвеске, чтобы предотвратить ощущение "затягивания" в салоне, чтобы ваша езда была гладкой даже на грубом асфальте.
• Устойчивость полезного грузаЕсли вы перевозите продукты питания, багаж или снаряжение, он поддерживает до 1600 фунтов динамической нагрузки на правой задней части,обеспечение того, чтобы колесо оставалось на одном уровне и чтобы шина изношалась равномерно (больше не заменялась преждевременно).
• Уверенность в углу: Когда вы наклоняетесь в правый поворот, коленной узел сопротивляется боковым силам, удерживая шину на дороге.

Признаки того, что ваше правое заднее суставо нуждается в освежении

• Правая задняя шина рассказывает историюВнутренний или внешний край правой задней шины изнашивается быстрее, чем левый.
• Задние шимми: при скорости более 55 миль в час вы чувствуете вибрацию в спине.
• Клоунги над уботамиВ этом виноваты развязки на коленях, и они только ухудшатся, потенциально повреждая 300+ $ подвески.

Почему он выдерживает альтернативы послепродажного оборудования

• Скованы для долговечности: изготовлен из высокопрочной стали SAE 1045, кованая (не отливная) для создания плотной, устойчивой к усталости конструкции.
• Точное приспособление: CNC-обработка с точностью до 0,02 мм от спецификаций Tesla, так что она идеально связана с правой задней рукой управления, тормозным штифтом и узлом.
• Прочный дизайн: многослойное покрытие (цинк + эпоксид) устойчиво к ржавчине и коррозии, даже в солёном зимнем климате или прибрежной влажности.

Что вы получаете (и почему это того стоит)

• 1x Правая задняя подвеска (1188416-00-F): готовы к установке, не требуется дополнительных деталей.
• 2-летняя гарантия: Покрывает структурные дефекты. Мы стоим за его силой.
• Руководство по модели Y: Включает в себя характеристики крутящего момента (110 Нм для рук управления, 140 Нм для заднего звена), чтобы ваш механик сделал это правильно с первого раза.