Передний бампер Верхняя решетка для 2021-2025 Tesla Model X 1617073-00-A (бренд CFN)

1. Аэродинамическое направление: Следует заводской аэродинамической инженерии Tesla, чтобы направить воздушный поток в переднюю зону охлаждения ядра (для теплового управления батареей, охлаждения тормозов,и системы HVAC) при одновременном минимизации сопротивления ветра, поддерживая энергоэффективность транспортного средства и стабильность при высоких скоростях..
2. Охлаждение и защита компонентов: действует как высокоточный барьер между внешней средой и внутренним оборудованием для охлаждения; он позволяет пропускать достаточное количество охлаждающего воздуха, блокируя большие обломки (например, листья, ветви,), не входящие в охлаждающую полость, избегая блокировки радиатора., повреждение лезвия вентилятора или засорение теплообменников.
3. Визуальная консистенция: Решетка решетки, расстояние и отделка поверхности точно соответствуют оригинальному дизайну переднего бампера Model X, устраняя визуальные пробелы или несовпадения текстуры, распространенные у общих решетки послепродажного оборудования,и сохранение превосходного, сплоченного внешнего вида автомобиля.

• Структурная прочность: пластик ABS имеет прочность на растяжение ≥290 МПа, устойчивая к деформации от лобовых царапин на низкой скорости (например, от щетки на дорожные препятствия) или длительных вибраций;Он также выдерживает экстремальные колебания температуры (от 35 до 90 °C), что делает его подходящим для снежных зим, прибрежных районов с высокой влажностью или высокой температурой летом.
• Устойчивость к погоде и коррозии: Проходит 720-часовые испытания на солевой распылитель (ASTM B117) для устойчивости к ржавчине или деградации от дорожной соли, прибрежного воздуха или дождя;Он также проходит 500-часовые испытания на ультрафиолетовые лучи ASTM G154 для предотвращения выцветания или обесцвечивания, обеспечивая долгосрочную консистенцию с первоначальным внешним видом переднего бампера..
• Прочность краев и поверхностей: Краины решетки гладкие (без выпуклов), чтобы избежать царапины соседних компонентов бампера во время установки; матовая отделка устойчива к незначительным царапинам от мелких обломков (например,и сохраняет ощущение осязаемости даже после многократного мытья автомобиля..

1. Откройте забор и с помощью инструмента отделки слегка отсоедините верхнюю внутреннюю панель отделки переднего бампера (не повреждайте пластиковые зажимы на панели) применяйте равномерную силу, чтобы предотвратить разрыв.
2. Найдите старую переднюю верхнюю решетку, удалите 5 заводских болтов (8 мм) и 3 пластиковых клинка, которые закрепляют ее за верхнюю раму переднего бампера.
3. Если решетка соединена с передними датчиками парковки или датчиками воздушного потока, отсоедините вспомогательный кабельный ремень (учтите положение подключения для избежания неправильной установки позже).
4. Снимите старую решетку и очистите поверхность крепления (верхнюю раму бампера) сухой тканью, чтобы убедиться, что новая решетка тесно вписывается.
5. Выровняйте переднюю верхнюю решетку CFN с верхним воздухозаборным отверстием бампера, гарантируя точное соответствие монтажных отверстий и позиций сцепления; сначала скрепите пластиковые сцепления на место,Затем затяните болты до 5±0.3 Нм (согласно официальным спецификациям крутящего момента Tesla), чрезмерное затягивание может повредить пластиковую раму).
6. Пересоедините вспомогательную проводку (если применимо), переустановите верхнюю внутреннюю панель отделки и закройте забор, затем стойте перед транспортным средством, чтобы проверить, что решетка находится в тесном контакте с бампером.без пробелов, неправильное выравнивание или свободные участки.