Передний левый (LH) подкрылок для Tesla Model X 2021+ | 1585128-00-C (бренд CFN)

1. Защита компонентов днища: Действует как прочный барьер между передней левой колесной аркой и критическими деталями днища (например, крепежные элементы передней подвески, тормозные магистрали, жгуты проводов и шланги охлаждения), предотвращая повреждения от дорожного мусора (гравия, камней, битого стекла), вылетающего из левого переднего колеса во время движения.
2. Блокировка мусора и загрязнений: Предотвращает попадание грязи, дождевой воды и дорожной соли в колесную арку и полость днища — избегая коррозии металлических компонентов (например, болтов подвески, кронштейнов тормозных суппортов) и снижая риск коротких замыканий в жгутах проводов, вызванных попаданием воды.
3. Аэродинамика и снижение шума: Соответствует заводской аэродинамической конструкции Tesla для направления воздушного потока вокруг левого переднего колеса, минимизируя сопротивление воздуха (поддерживая энергоэффективность автомобиля) и снижая дорожный шум, создаваемый воздушным потоком, проходящим через колесную арку.

• Ударопрочность и износостойкость: Материал PP имеет ударную прочность с надрезом ≥5 кДж/м², устойчив к растрескиванию от ударов небольших камней или бордюров; интегрированная ребристая структура повышает структурную жесткость, предотвращая деформацию даже при длительном давлении от колеса или дорожной вибрации.
• Адаптивность к экстремальным условиям: Выдерживает перепады температуры от -30°C до 85°C, подходит для снежных зим (устойчив к хрупкости при низких температурах) и жаркого лета (избегает размягчения или деформации); также устойчив к выцветанию под воздействием ультрафиолета (проходит 400-часовые испытания ASTM G154 UV) и химической коррозии от дорожной соли или моющих средств для мойки автомобилей.
• Точность посадки: Контуры краев подкрылка, монтажные отверстия и положения защелок соответствуют 1:1 заводской колесной арке Model X, обеспечивая отсутствие зазоров между подкрылком и передним бампером или крылом — избегая попадания мусора в днище.

1. Поднимите переднюю левую сторону автомобиля и закрепите ее на подставках (обеспечьте надежную опору, чтобы избежать рисков для безопасности); снимите переднее левое колесо для облегчения доступа к колесной арке.
2. Используйте инструмент для снятия обшивки, чтобы аккуратно отсоединить пластиковые защелки и болты, которые крепят старый подкрылок к переднему крылу, бамперу и раме днища — обратите внимание на положение каждого крепежного элемента (обычно всего 8–10: 5 пластиковых зажимов и 5 болтов на 8 мм), чтобы избежать неправильной установки.
3. Вытащите старый подкрылок из колесной арки, стараясь не повредить соседние компоненты (например, отделку крыла или тормозные магистрали); очистите монтажную поверхность колесной арки сухой тканью, чтобы удалить пыль, грязь или остатки клея.
4. Совместите подкрылок CFN с монтажными точками колесной арки, убедившись, что края подкрылка плотно прилегают к крылу и бамперу; сначала защелкните пластиковые зажимы (вы услышите «щелчок», когда они будут закреплены), затем затяните болты на 8 мм до 4±0,3 Нм (в соответствии с официальными спецификациями крутящего момента Tesla — чрезмерная затяжка может привести к растрескиванию пластиковых монтажных выступов подкрылка).
5. Установите переднее левое колесо, опустите автомобиль и осмотрите колесную арку сбоку, чтобы убедиться, что подкрылок находится вровень с крылом и бампером, без незакрепленных участков или зазоров, которые могли бы позволить мусору проникнуть внутрь.