Передняя правая руль для 2021+ Tesla Model X 1585129-00-C (бренд CFN)

1. Защита критических компонентов: действует как прочный барьер между передним правом колесом и ключевыми частями под кузовом (например, передние подвески, тормозные шланги, проволочные решетки и трубопроводы системы охлаждения),предотвращение повреждений от дорожного мусора (гравий, камни, острые обломки) поднимаются правым передним колесом во время вождения.
2. Предотвращение обвала и коррозии: предотвращает попадание грязи, дождевой воды и дорожной соли в колодец и полость под кузовом, избегая коррозии металлических компонентов (таких как болты подвески, скобки тормозных штифтов,и рамочных рельсов) и снижение риска коротких схем, вызванных водой, в соседних проводках.
3. Контроль аэродинамики и шума: Следует заводской аэродинамической инженерии Теслы, чтобы направлять поток воздуха вокруг правого переднего колеса, минимизируя сопротивление ветра (поддерживая энергоэффективность транспортного средства),особенно при высокой скорости движения) и снижение шума дорожного движения, вызванного турбулентностью воздушного потока в колесном колодце.

• Влияние и долговечность: Материал PP имеет прочность удара ≥5 кДж/м2, устойчивая к трещинам при ударах с небольшими камнями или незначительным контактами с бордюром; усиленные ребра повышают жесткость конструкции,предотвращение деформации даже при длительном давлении от колесных вибраций или нарушений дорожного полотна.
• Приспособимость к экстремальным условиям: выдерживает экстремальные колебания температуры (от -30°C до 85°C), остается гибким в снежные зимы (без ломкости) и устойчивым в высокотемпературные лета (без смягчения или деформации);Он также устойчив к ультрафиолетовой коррозии (проходит 400-часовые испытания ASTM G154 UV) и химической коррозии от дорожной соли., моющие средства, или дождь.
• Точное приспособление: Контуры краев линейки, монтажные отверстия и положения сцеплений совпадают 1:1 с заводским колесом модели X.обеспечение бесшовного выравнивания с передним бампером и фендером, устранение пробелов, которые могут позволить мусору просочиться в нижнюю часть кузова.

1. Поднимите переднюю правую сторону транспортного средства и закрепите ее подъемниками (обеспечьте стабильную поддержку, чтобы избежать рисков для безопасности); снимите переднее правое колесо, чтобы легко получить доступ к колесу.
2. Используйте инструмент, чтобы слегка отсоединить пластиковые сцепки и болты, закрепляющие старую подкладку колеса на переднем крыле, бампе,и каркаса под кузовом, обратите внимание на положение каждого крепежного элемента (обычно в общей сложности 810: 5 пластиковых зажимов и 58 мм болтов) для предотвращения неправильного размещения.
3. Снимите старую оболочку от колесной скважины, стараясь не повредить соседние компоненты (например, оболочку фендера или тормозные линии); очистите поверхность крепления колесной скважины сухой тканью для удаления пыли.грязь, или остаточный клей.
4. Выравнивать подкладку колеса CFN с точками крепления колесных скважин, обеспечивая плотное прикрепление ее краев к фендеру и бамперу;Скрепите пластиковые клипы на место (слушайте клик, чтобы подтвердить безопасность), затем затягивайте 8 мм болты до 4±0,3 Нм (по официальным характеристикам крутящего момента Tesla, слишком сильное затягивание может разорвать пластиковые кнопки установки линера).
5. Переустановить переднее правое колесо, опустить транспортное средство, и проверить колесо хорошо со стороны, чтобы убедиться, что линейка является сжимать с фендера и бампера,без свободных участков или пробелов, которые могли бы позволить проникновению мусора.