Компрессор воздуха/инфлятор (без клапана) для 2012 ′′2016 Tesla Model S ∙ 6006403-00-ABZC (бренд CFN)

1. Доставка воздуха для регулирования подвески: Преобразует электрическую энергию в сжатый воздух (выходное давление до 10 бар, в соответствии с требованиями воздушной подвески модели S) для надувания или раздувания четырех воздушных пружин транспортного средства.Это позволяет подвеске регулировать высоту езды (e(например, повышение для грубых дорог, понижение для высокоскоростной аэродинамики) и адаптация к различным сценариям вождения.
2. Поддержание стабильности давления: Работает с ЭКУ воздушной подвески транспортного средства (Электронный блок управления) для поддержания постоянного давления воздуха в системе.компрессор автоматически активируется для дополнения давления, что предотвращает внезапные изменения высоты и обеспечивает стабильное управление.
3. Совместимость системы: как блок без клапанов, он предназначен для сочетания с оригинальной клапанной сборкой модели S (отдельный компонент), сохраняя модульную логику конструкции завода,который позволяет целенаправленно заменять компрессор (без замены всей клапанной системы) для снижения затрат на техническое обслуживание.

• Оболочка компрессора: Изготовлен из алюминиевого сплава (теплопроводность ≥ 150 W/ ((m·K)) с коррозионно-устойчивым покрытием,обеспечивает эффективное рассеивание тепла во время непрерывной работы (избегает повреждения от перегрева) и устойчивость к ржавчине от влаги под телом или дорожной соли.
• Внутренний двигатель и поршень: Приводный двигатель использует медно-закрученные катушки (изоляционный класс H, выдерживает 180°C) для стабильной выработки мощности; поршень изготовлен из углеродного волокна, усиленного ПТФЕ (политетрафторэтилен),который уменьшает трение и износ, продлевая срок службы компрессора, чтобы соответствовать стандартам OEM (обычно 80, 000 ≈ 100 000 км при нормальном использовании).
• Компоненты уплотнения: использует уплотнители из нитрилового каучука (NBR) с высокой стойкостью к давлению (до 15 бар) и стойкостью к маслу,предотвращение утечки воздуха из внутренних воздушных камер компрессора и обеспечение эффективного наращивания давления.

1. Поднимите передний конец транспортного средства и закрепите его подъемниками (обеспечьте стабильную поддержку);снять переднюю защиту от разливов под кузовом, чтобы выявить компрессорное отделение воздушной подвески (находящееся вблизи левой передней колесной скважины).
2. Отсоедините электрический соединитель (12 В) и воздушный шланг от старого компрессора.Затем удалите 4 монтажных болта (10 мм розетки), которые закрепляют компрессор к кронштейну.
3. Вытащите старый компрессор и почистите крепление сухой тканью. Убедитесь, что новый компрессор надежно застрял.
4. Поместите компрессор CFN (6006403-00-ABZC) на скобку, выровните отверстия для установки и напрячьте вручную 4 болта (избегайте перекрестного нанесения нитей); затем с помощью крутящего момента затяните их до 8±0.5 Нм (по официальным характеристикам Tesla).
5. Пересоедините воздушный шланг (обеспечьте плотное уплотнение) и электрический разъем; пока не запускайте компрессор.
6. Используйте диагностический инструмент Tesla (например, Tesla Toolbox) для выполнения двух важных шагов:
   • Калибровка системы: Инициализируйте компрессор, чтобы он соответствовал ECU воздушной подвески модели S, гарантируя правильное обнаружение давления и пороговые значения активации.
   • Испытание утечки: Усилить давление системы до 8 бар и проверить на наличие утечек в соединении воздушного шланга и уплотнения компрессора (используйте мыльную воду для обнаружения пузырей).
7. Переустановить переднюю защиту от разливов под кузовом, опустить автомобиль и проверить воздушную подвеску: активировать регулировку высоты езды (например,¢High ¢ → ¢Standard ¢ → ¢Low ¢) для подтверждения нормальной работы компрессора (без аномального шума) и плавного регулирования подвески.

Примечание: Поскольку этот блок не включает в себя клапан, убедитесь, что исходный клапан (или новый клапан OEM) находится в хорошем состоянии, прежде чем установка. Неисправные клапаны могут вызвать потерю давления.приводит к частой активации компрессора и преждевременному отказу. Для модели S 2016 года, произведенной после апреля, подтвердите номер автомобиля, чтобы избежать несоответствий (позже 2016 года устройства могут использовать обновленные номера частей компрессора, такие как 1027911-00-H/G/F,которые не совместимы с данным устройством).