logo

Композитные материалы Левый задний тормоз для 2022+ Tesla Model 3/Y с высокой прочностью

1
MOQ
negotiable
цена
Композитные материалы Левый задний тормоз для 2022+ Tesla Model 3/Y с высокой прочностью
Характеристики Галерея Характер продукции Спросите цитату
Характеристики
Характеристики
Цвет: Черный/серебро
Долговечность: Высокий
Материал: Составные материалы
Масса: 3,5 кг
Выделить:

2022+ Tesla Model 3/Y Тормозная штанга

,

Композитные материалы Задняя тормозная штанга

,

Высокая прочность левостороннего тормозного калибра

Основная информация
Место происхождения: КИТАЙ
Фирменное наименование: CFN
Номер модели: 1044625-00-B
Оплата и доставка Условия
Время доставки: 5-8 рабочих дней
Условия оплаты: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Характер продукции

Левый задний тормозной суппорт бренда CFN (база) для Tesla Model 3/Model Y (2022+) | 1044625-00-Б

Если левый задний тормозной суппорт Tesla Model 3 или Model Y 2022+ модели Y 2022 года выпуска пропускает жидкость, заедает (вызывая неравномерный износ тормозов) или не включается плавно, этот левый задний базовый тормозной суппорт CFN является критически важным компонентом безопасности для восстановления надежной эффективности торможения. Являясь инженерной заменой (не OEM Tesla), он создан в соответствии с оригинальными характеристиками суппорта модели 3/Y 2022+ года выпуска: от диаметра поршня и расположения монтажных отверстий до допуска гидравлического давления, что обеспечивает его плавную интеграцию с тормозной системой вашего автомобиля и соответствие стандартам эффективности торможения Tesla.
Тормозные суппорты — это «сердце» тормозной системы вашей Tesla: в них находятся тормозные поршни, которые прижимают задний ротор (когда вы нажимаете педаль тормоза), преобразуя гидравлическое давление в трение, чтобы замедлить автомобиль. Этот базовый суппорт CFN предназначен для заднего левого колеса модели 3/Y 2022+, с однопоршневой (базовой конфигурацией) установкой, которая отражает сбалансированную заводскую конструкцию торможения — отсутствие чрезмерного или недостаточного торможения, которое могло бы привести к заносу или неравномерному износу ротора. В отличие от обычных суппортов, которые могут не совпадать с гидравлической системой Tesla, этот идеально соответствует оригинальным соединениям тормозных шлангов, монтажным кронштейнам и характеристикам крутящего момента, поэтому вы не столкнетесь с такими проблемами, как утечки жидкости или несоосность поршней.
Долговечность компонентов тормозов не подлежит обсуждению, и этот суппорт обеспечивает:
  • Материал корпуса: Литой под давлением алюминиевый сплав (так же, как OEM), легкий (уменьшает неподрессоренную массу для улучшения качества езды) и устойчив к коррозии (важно для задних суппортов, подвергающихся воздействию дорожной соли, дождя и мусора).
  • Поршень и уплотнения: Устойчивые к высоким температурам уплотнения из этилен-пропиленового каучука (EPDM) и поршень из хромированной стали предотвращают деградацию уплотнения под воздействием тепла тормоза (до 300°C) и обеспечивают плавный втягивание поршня (предотвращает «волочение» тормозов, что приводит к потере запаса хода и преждевременному износу роторов).
  • Предварительно собран для удобства: поставляется с предварительно установленными направляющими штифтами и чехлами, поэтому вам не нужно приобретать отдельное оборудование — просто прикрутите его, подсоедините тормозной шланг и прокачайте систему.
Безопасность имеет приоритет в каждой детали: гидравлическая камера суппорта проверена под давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм (превышает отраслевые стандарты) для устранения риска утечки, а его монтажный фланец точно обработан так, чтобы соответствовать заднему кулаку модели 3/Y 2022+, гарантируя, что суппорт сидит идеально параллельно ротору (необходимо для равномерного контакта с тормозными колодками). Он также работает с оригинальными тормозными колодками и роторами, поэтому вам не нужно заменять другие компоненты, если они не изношены, что экономит время и деньги.
Для его установки требуются средние навыки самостоятельного выполнения работ (или профессиональное обслуживание, рекомендуется для тормозных компонентов):
  1. Осторожно поднимите автомобиль и снимите левое заднее колесо.
  2. Отсоедините тормозной шланг от старого суппорта (используйте линейный ключ, чтобы не повредить штуцер) и отверните болты крепления суппорта.
  3. Замените суппорт CFN, закрепите его оригинальными болтами (момент затяжки согласно спецификации Tesla: 85 Н·м) и снова подсоедините тормозной шланг.
  4. Прокачайте заднюю тормозную систему, чтобы удалить пузырьки воздуха (важно для стабильного торможения), и установите колесо на место.
Примечание: этолевый задний суппорт базовой моделиисключительно для Tesla Model 3 и Model Y 2022+. Он не подходит для Model 3/Y 2021 года и старше (другая конструкция тормозной системы) или комплектаций Performance (в которых используются многопоршневые суппорты). Он идеально подходит для замены неисправных, протекающих или заклинивших задних левых суппортов, восстанавливая тормозную способность вашей Tesla, продлевая срок службы тормозных компонентов и обеспечивая безопасное вождение.
Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : Mr. HU
Телефон : 13543415331
Осталось символов(20/3000)